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和坪铁路

和龙至南坪铁路是和龙市继白河至和龙段以后又一项重点铁路建立工程,位于我省东部的延边朝鲜族自治州和龙市境内。线路地处长白山区,为南北走向。路子和龙市、龙潭村、承平村、林泉村、洞坪沟、楸田坪和南坪镇 ,线路全长41.7km。终点站设在南坪镇,为海内尽头式车站,预留过境铁路条件,已于2012年12月18日建成通车。

技术指标:

线路品级:国铁Ⅱ级

正线数量:单线

限定坡度:上行14.5‰,下行18‰

最小曲线半径:600米

牵引品种:内燃,预留电气化条件

机车范例:DF4D

到发线有用长度:650米,预留880米条件

牵引质量:1500吨

闭塞方法:半自动闭塞

沿线站点:

和龙站、仙景台站、南坪镇站

项目意义:                                                

1、本项目建立是处理我国铁矿石资本欠缺成绩的有效途径。朝鲜茂山铁矿具有储量大,档次高档长处,它的开辟能够有用处理我国优良铁矿石资本欠缺的成绩。

2、本项目标建立是开展东北经济、确保中国钢铁企业保存和开展的需求。近年来跟着我国钢铁工业迅猛增加,对铁矿石的需求不竭增长,朝鲜茂山铁矿因为交通条件的限定,今朝茂山铁矿的开采范围较小,本铁路建成后将构成从南坪港口到我国东北地区的铁路运输网络,为朝鲜茂山铁矿的大规模开采缔造了条件,进而将朝鲜茂山铁矿粉络绎不绝运入我国,增进东北钢铁工业的开展,满意复兴东北经济的需求,并且能够增长我国钢铁企业在对国际铁矿石供应商会谈时的筹马,关于抑止国际铁矿石价格的过快增加,确保我国国民经济的安稳快速开展都有深渊的战略意义。

3、本线建立有利于增进中朝商业协作,阐扬中朝经济的互补性,增强中朝间的睦邻友好合作关系。关于增进中朝经贸合作,实现互利互惠,加深中朝交情都有着主动的意义。

4、和龙市地处吉林省东部,南与朝鲜隔图们江相望,疆域长164.5km,辖区内有南坪镇和古城里对朝港口,同时又是朝鲜族的聚居地域,本段铁路的建筑关于开展少数民族地区经济,改进少数民族生活水平,增强民族团结都有着主动的意义。


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